江門愛唯歐減震器的生產(chǎn)流程

江門愛唯歐減震器的生產(chǎn)流程

1.彈簧減震器泄漏過大彈簧減震器彈簧減震器的泄漏往往表現(xiàn)為彈簧減震器壓力下降，泄漏嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度降低或爬行。彈簧減震器泄漏有外泄和內(nèi)泄之分，外泄漏可憑人的視覺發(fā)現(xiàn)，內(nèi)泄漏則需用儀表測試壓力或流量才能肯定。外泄漏除了少數(shù)會(huì)因?yàn)樵んw或管道破損引起之外，一般都是因密封問題產(chǎn)生的。所以維修人員應(yīng)該了解各種形式密封的彈簧減震器原理及使用方法；更換密封件時(shí)，應(yīng)注意其材質(zhì)性能、型號(hào)尺寸等是否符合要求；檔圈的安裝位置要有助于密封件發(fā)揮作用和增加使用壽命；安裝密封件之前，要認(rèn)真清洗干凈，以防污物混入；安裝密封件時(shí)應(yīng)仔細(xì)，防止被劃傷、咬傷及翻扭等現(xiàn)象發(fā)生；使用螺紋壓緊的密封件，壓緊力大小要得當(dāng)并均勻。內(nèi)泄漏情況比較復(fù)雜，如果不計(jì)元件的設(shè)計(jì)因素，那么最主要的原因是配合間隙過大，油封的密封性能差或損傷，以及使用了過稀的液壓油。油壓機(jī)彈簧減震器出現(xiàn)內(nèi)泄漏時(shí)，一般的維修方法都是更換元件或有關(guān)零件，更換過零件的液壓元件應(yīng)經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)后方可使用。如果是夏季高溫天氣，使用較稠的液壓油也能在一定程度上克服內(nèi)泄。
2.彈簧減震器油溫過熱彈簧減震器液壓油的溫升一般應(yīng)不超過40攝氏度。也就是說，當(dāng)壓路機(jī)在40攝氏度的環(huán)境溫度中彈簧減震器時(shí)，最高油溫不應(yīng)超過80攝氏度，過高的油溫會(huì)導(dǎo)致液壓油粘度下降、零件配合間隙增加及密封件損壞，使得彈簧減震器泄漏嚴(yán)重，驅(qū)動(dòng)無力。產(chǎn)生過熱的原因是多方面的，除了設(shè)計(jì)制造方面的因素之外，主要是由于元件調(diào)整、操作和保養(yǎng)不善造成的。例如，溢流閥調(diào)壓過高，大量的無效能耗轉(zhuǎn)化成了熱量；壓路機(jī)行走液壓驅(qū)動(dòng)的壓力高、流量大，作業(yè)時(shí)頻繁換向會(huì)使油溫驟然升高；液壓油箱的油量少或散熱器積垢太多，影響了液壓油的散熱效果。
3.彈簧減震器震蕩過大彈簧減震器彈簧減震器的過度振動(dòng)往往是由于元件固定不牢(包括泵、閥、馬達(dá)及管道安裝)、油泵安裝不平衡及系統(tǒng)內(nèi)混有空氣造成的，高頻振動(dòng)還會(huì)伴有響聲。油泵安裝的不平衡多是由柔性聯(lián)接的不平衡及泵軸對(duì)中性不好引起的。排除過度振動(dòng)的措施主要是確保液壓元件安裝正確而牢固，防止系統(tǒng)進(jìn)氣。
4.彈簧減震器噪聲過大彈簧減震器在設(shè)計(jì)和制造過程中，通過合理選配元件和精心裝配，盡可能地消除噪聲根源。彈簧減震器彈簧減震器時(shí)產(chǎn)生噪聲的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)混有氣體所引起的高頻振動(dòng)。彈簧減震器內(nèi)氣體的來源，一是油泵進(jìn)油路不暢造成的氣穴，其產(chǎn)生的原因一般有:進(jìn)油濾油器阻塞或過小、吸入管直徑過小、吸入管路彎頭過多、吸入管路太長、油液溫度過低、油液不適宜、通氣孔過細(xì)或堵塞、吸入管路阻尼太大、補(bǔ)油泵故障、彈簧減震器轉(zhuǎn)速過高、彈簧減震器距液面過高；二是液壓油中混進(jìn)了空氣，其產(chǎn)生的原因一般有:油箱液面太低、油箱設(shè)計(jì)不合理、油箱中回油管在液面之上、油液不合適、泵軸油封損壞、吸入管接頭漏氣、軟管有氣孔、系統(tǒng)排氣不良。找到原因后，采取相應(yīng)措施即可排除故障。