長春雙筒減震器安裝位置

長春雙筒減震器安裝位置

1、易于分離和歸類彈簧減震器零部件之間要有良好的分離性能，盡量不要借助外力或工具進行強制性分離，以免傷害彈簧減震器。同時還要減少使用材料的類別和連接件的種類，同種功能的零部件和連接件盡量保持其尺寸規(guī)格一致，這樣不僅有好的預測性，還易于識別，便于分類。
2、不影響二次或多次裝配彈簧減震器制作材料主要是木質(zhì)的，面對二次裝配或多次裝配時會存在某些缺陷，如摩擦力和結(jié)合力下降，板木基材的磨損等。因而設計彈簧減震器的結(jié)構(gòu)時，應該著重考慮這一特性，盡量借助預埋件來保護彈簧減震器基材。
3、合理的拆卸路徑和拆卸效果它是由許多零件或部件組裝而成的，從空間形態(tài)上看，其結(jié)構(gòu)一般存在上中下3個層次，如頂部覆蓋部分，中間圍合部分和底部支撐部分，通常情況下其拆卸順序是從上往下進行，即順序拆卸?？紤]到維護和拆卸成本，彈簧減震器的結(jié)構(gòu)設計要優(yōu)先考慮并行拆卸順序，即盡量達到按需拆卸的要求，同時還要將拆卸效果控制在一定的合理限度。4、保證力學強度設計彈簧減震器的結(jié)構(gòu)其首要要求就是要保證彈簧減震器接點和整體的強度剛度。不同的彈簧減震器材料，不同的接點數(shù)量和不同的接合方式，其受力情況存在很大的差異。因而，在制作過程中，必須了解材料力學特性和接點受力特性，通過合理設計零部件尺寸，精確計算接點數(shù)量以提高彈簧減震器的整體力學性能和安全性能。
5、便于拆卸便于拆卸主要是針對拆卸這一動作過程和連接部位而言的。拆卸時，不僅要時間短，動作簡單，而且還要盡可能的少用工具，以免工具劃傷彈簧減震器表面。